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¿Cómo es volar en la clase ejecutiva de Qatar Airways? Pista: es la vuelta del lujo

¿Cómo es volar en la clase ejecutiva de Qatar Airways? Pista: es la vuelta del lujo

Tomar un vuelo en autocar al otro lado del mundo no es exactamente una experiencia relajante. Pero hay una nueva generación de viajes de lujo para aquellos que pueden permitírselo, y recientemente lo probamos por cortesía de aerolíneas Qatar, que ha sido nombrada Mejor Aerolínea del Mundo por Skytrax. Realmente no hay nada parecido.


Por invitación de la aerolínea, tuve la oportunidad de abordar uno de los 777 de la aerolínea en el aeropuerto JFK con otros miembros de la prensa y me invitaron a comer en mi asiento. Bueno, podría llamarlo asiento, pero en realidad es más como una estación de relajación: hay una cantidad increíble de espacio para las piernas, el sistema de entretenimiento a bordo tiene más de 1,000 opciones de programación y los botones en el apoyabrazos le permiten acostarse, ajustar todo, desde el reposacabezas hasta los reposapiés, e incluso recibir un masaje. También se proporcionan almohadas, mantas, pantuflas y pijamas, y la lámpara de lectura de cada asiento es una lámpara real.

No hay un horario fijo para comer en la clase ejecutiva; si quiere cenar a las 3 a.m., se lo traerán. Los platos están diseñados por chefs como Nobu Matsuhisa, y el vino es seleccionado por el maestro de vinos interno de la aerolínea, James Cluer, quien le da a cada botella una consideración especial (probamos el vino de manera diferente dentro de un avión presurizado y seco, por lo que los vinos no pueden ser demasiado alto en alcohol y necesita estar lleno de sabor pero no demasiado tánico, explicó).


Para aquellos acostumbrados a las abismales ofertas culinarias a bordo (si es que se les puede llamar así), esta comida fue reveladora en comparación. Comenzó con un amuse de tikka de cordero en un pastel de risotto con chutney de menta, seguido de una refrescante sopa de guisantes y menta con crème fraîche (arriba). Las opciones de aperitivo incluyen una clásica fuente árabe mezze de hummus, tabbouleh y baba ganoush con pita o ensalada de tomate, queso feta y aceitunas Kalamata. Opté por la fuente de mezze, que tenía porciones abundantes y era tan buena como la que encontrarás en cualquier restaurante de Oriente Medio de alto nivel. Lo siguiente fue nuestra elección de tres platos principales: una tarta de brócoli, patatas y queso azul con aderezo de tomate y aceitunas negras; pierna de cordero a la brasa con salsa de garbanzos y azafrán, puré de patatas y tubérculos asados; y gambas al estilo árabe con salsa machboos y arroz con cebollas fritas y nueces. Pedí la pierna de cordero; si bien podría haber sido más tierno, seguía siendo extremadamente sabroso y, de lejos, la cosa más sabrosa que he comido a bordo de un avión. La comida concluyó con un plato de queso y finalmente una panna cotta de cardamomo con compota de ruibarbo y manzana. El champán y el vino fluyeron libremente durante toda la comida, como también lo sería durante el vuelo.

No mucha gente esperaría un vuelo de 12 horas y media, pero si fuera en clase ejecutiva en Qatar Airways, estaría totalmente de acuerdo. Es una experiencia increíblemente lujosa, y el nivel de cuidado que han puesto en cada aspecto de la experiencia, desde la tela del pijama hasta la selección de vinos y el menú de calidad de restaurante, es bastante asombroso.


  • Aprenda a vestirse, qué decir y cuándo volar para ganar una mejora
  • Virgin Atlantic, TripAdvisor y Skyscanner brindan orientación experta
  • Si todo lo demás falla, déle al encargado del check-in una botella de vino.

Publicado: 09:36 BST, 12 de septiembre de 2014 | Actualizado: 14:17 BST, 15 de septiembre de 2014

No hay nada mejor que una actualización.

Ese escalofrío de emoción cuando te subes a un avión y giras a la izquierda en lugar de a la derecha, sabiendo que no has pagado todo, puede ser mejor que las vacaciones en sí.

Si bien solía suceder mucho más, ser promovido a primera clase o clase ejecutiva todavía es posible y casi a uno de cada cinco de nosotros se le ha ofrecido una actualización en los últimos dos años, según Moneysavingexpert.com.

Pero puede mejorar enormemente sus posibilidades si conoce algunos trucos internos y peculiaridades de la industria. Aquí le mostramos cómo liberarse de la clase ganado y elevarse a Primera.

Todo esto podría ser suyo: el interior de primera clase del Emirates A380

El dinero habla, y gastar mucho tiempo y dinero en efectivo volando con una aerolínea cuenta.

Katherine Clark, directora regional de desarrollo comercial de TripAdvisor Flights dice: "Únase a un club de viajero frecuente y comience a ganar millas. Cuando las aerolíneas están sobrevendidas, buscarán mejorar primero a sus pasajeros más leales ".

Harriet Bevis, portavoz de Virgin Atlantic está de acuerdo: 'Si nuestro personal del aeropuerto está buscando mejorar a los pasajeros el día de la salida, hay un proceso que siguen y que generalmente ve a los pasajeros que son viajeros frecuentes de la aerolínea, o aquellos que han pagado un billete totalmente flexible: beneficiarse.

Vuelos de lujo: casi hay demasiado espacio para las piernas en primera clase

No es inusual que se actualice si su asiento o cinturón de seguridad está roto. Obviamente, esto no es una luz verde para comenzar a causar daños intencionales, pero vale la pena verificarlo.

En vuelos repletos, puede que no haya ningún otro lugar para ponerte que no sea en el regazo de los dioses. Esto incluye si el sistema de entretenimiento y si su asiento se puede reclinar por completo, dice Katherine Clark


  • Aprenda a vestirse, qué decir y cuándo volar para ganar una mejora
  • Virgin Atlantic, TripAdvisor y Skyscanner brindan orientación experta
  • Si todo lo demás falla, dele una botella de vino al encargado del check-in.

Publicado: 09:36 BST, 12 de septiembre de 2014 | Actualizado: 14:17 BST, 15 de septiembre de 2014

No hay nada mejor que una actualización.

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Si bien solía suceder mucho más, ser promovido a primera clase o clase ejecutiva todavía es posible y casi a uno de cada cinco de nosotros se le ha ofrecido una actualización en los últimos dos años, según Moneysavingexpert.com.

Pero puede mejorar enormemente sus posibilidades si conoce algunos trucos internos y peculiaridades de la industria. Aquí le mostramos cómo liberarse de la clase de ganado y elevarse a Primera.

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